HKG - Tang Lung Chau

ALL: F-3530.6

Funcionamiento: 1912 - ....

Fecha de Visita: 03/04/2015

 

 

 

El faro de Tang Lung Chau es una torre metálica de 4 caras de 12 metros de altura pintada totalmente (torre, linterna y galería) en color blanco.  Está ubicada en la isla homónima en el canal que separa la isla de Lantau con el continente. El sitio está declarado Monumento Histórico, cerrado al público general.

 

Veamos más de cerca la situación...

 

A diferencia del faro de Green Island que lo vi desde el ferry,  a este faro decidí verlo desde tierra.  Desde la isla de Lantau.  

 

¿Como llegar a este punto?

Después de cruzar el puente que une el continente con la Isla de Lantau  (el puente se llama Tsing Ma), se pasan las cabinas de peaje.  E inmediatamente después de ellas, hay una parada de Bus que recibe el nombre de Lantau Link Toll Plaza.  Mi idea fue llegar hasta allí en bus (línea azul) y luego completar el trayecto de a pie utilizando los senderos que tiene esta parte de la isla (línea roja) hasta llegar al punto más cercano al faro. 

 

Entonces, desde la isla de Hong Kong,  tomé el bus de la línea E-11 que lleva al aeropuerto y me bajé en la parada Toll Plaza.

 

 

Como verán en el mapa, desde este punto tenía que retroceder hasta la costa,  pero está prohibido caminar por el costado de la autopista que lleva al puente,  por lo que ese trayecto lo hice por unos senderos que tiene la falda del cerro que bordea la autopista. 

 

 

Al costado de la parada está esta escalera que te lleva a los senderos superiores,  pero después de subir algunos metros, me separé de esta escalera y tomé por las canalizaciones pluviales que tiene la ladera, paralela a la autopista.

 

 

Después de unos 1000 metros de caminata, subiendo y bajando escaleras, y cambiando de niveles se divisa el puente.

 

Se llega hasta la base del puente (que es realmente majestuoso)...

 

...Y se gira hacia la derecha para ir en busca del punto más cercano a la isla Tang Lung Chau,  en este caso ya en un sendero más cómodo y bien delimitado. Durante toda esta caminata me acompaña el sonido de los aviones que despegan de Chek Lap Kok y tienen la ruta de salida exactamente arriba mío.

 

 

Unos 500 metros más y la pequeña isla ya está frente a nosotros.

 

 

El faro está ubicado en el extremo sur de la isla y como corresponde a un buen faro en la parte más alta.  Otras fotos sacadas entre la bruma de ese día.

 

 

 

 

 

 

Retrocediendo unos pocos metros desde el punto elegido existe esta construcción con asientos para descansar.   Me dirijo hasta allí sin antes darle un último vistazo a Tang Lung Chau.

 

 

Descanso un poco mientras me como un sándwich.  Este trayecto me llevó toda la mañana.  Y ya que estoy en Lantau, voy a dedicarle la tarde a visitar una de las atracciones más conocidas de este lugar.  El Buda gigante.

 

 

Hay varias formas de llegar al lugar.  Se puede llegar caminando,  en auto o en bus,  o en cable carril.  Elegí esta última opción.   Volví a la parada de bus y tomé el E-11 que me lleva hasta la terminal inferior. Desde allí el cablecarril te traslada hacia el Buda (línea verde).   El nombre del complejo es NGONG PING 360. 

 

 

Hay algunos carritos que tienen la particularidad de que el piso es de acrílico.  Por lo que uno puede ver hacia abajo.  Decidí pagar la diferencia y subirme a uno de estos.

 

 

 

 

La parte baja de la subida transcurre paralela al aeropuerto.  Y también se puede apreciar esta obra en construcción.  Se trata del puente/túnel que va a unir Hong Kong con Macau. Muy similar al complejo Oresund que une Dinamarca con Suecia.

 

Ya en la parte alta la niebla es más espesa...

 

... y entre ella aparece el buda. 

 

 

En la cima, el cablecarril llega a un parque temático que resalta la espiritualidad del budismo,  pero como no podemos sobrevivir solamente de lo espiritual, también nos encontramos con algún local de conocidas cadenas en donde gastar.

 

 

Y para los que se animen o tengan más estado físico que yo  (recuerden que durante la mañana ya había hecho mi caminata) pueden subir esta monstruosa escalera hasta los pies mismos de Buda.

 

 

Compré algunos souvenirs y empiezo el regreso.  Cablecarril hasta la base, y desde allí en subte hasta la isla de vuelta.  Un día interesantísimo en Hong Kong,  como todos los que estuve allí.

 

 

 

 

Próximo Post:  MACAU

 



HKG - Green Island

El otro faro famoso de Hong Kong (además de Cape D´Aguilar) es el de Green Island (Tsing Chau).  En realidad son 2 faros,  uno junto al otro.   Están ubicados en la isla de mismo nombre, la cual se encuentra a unos pocos cientos de metros de la punta nor-oeste de la isla de Hong Kong.

El sitio es Monumento Nacional de Hong Kong.   Las instalaciones se encuentran cerradas al público.  Pero la isla creo que es accesible al que pueda ir en bote hasta allí.   Como no fue mi caso este,  entonces me subí a un Ferry que pasaba cerca para verlo y fotografiarlo a la distancia.

 

El sistema de Ferries es fantástico en Hong Kong.  En el mapa está marcada la terminal Central de ferries.  Desde allí parten hacia las islas.   NO salen desde acá los ferries hacia Macau.  Es desde otra ubicación que voy a describir en otro post.
En esta terminal hay varios muelles.  El número 4 es desde donde parte el que nos lleva a Lamma. El trayecto dura unos 20 a 30 minutos y a mitad de camino se pasa muy cerca de Green Island.

 

Subamos entonces al Ferry.

El interior como ven es comodísimo e impecable.

Pero como quiero sacar fotos, me voy hacia la parte trasera que si bien tiene asientos más rústicos tenemos la posibilidad de estar en contacto directo con el exterior.

Salimos y tenemos una vista espectacular entre la bruma del ICC y de Kowloon

 A los pocos minutos ya aparece a nuestra derecha,  perdón,  estamos navegando así que utilicemos el término que corresponde...    aparece a estribor Green Island.

 

Y es en la punta oeste donde está instalado el faro.

Como dije arriba, en realidad son 2 los faros.  Uno antiguo en ruinas y el otro nuevo y funcionando.
El antiguo es una torre de granito de 12 mts de altura que mantiene la galería superior pero no los lentes. Es la torre más pequeña y de color oscuro. Data del año 1875, pero está inactiva desde el 1905.

El faro actual es una torre de 37 mts de altura en color blanco con galería.  Y está funcionando desde el año 1905. Código ALL F-3538

Nos alejamos de Green Island...


... y en otros 10 minutos llegamos a Lamma.

 

 

 

 

 

 

Un pequeño detalle.  No hay autos en Lamma Island.  Solo bicicletas, motos y pequeños triciclos para transporte de materiales pesados.  Y el muelle es una gran playa de estacionamiento para los dueños de estos vehículos que viajan a Hong Kong.

 

 

Una parte de la isla es para la estación que abastece de electricidad a Hong Kong.  Funciona a carbón y a gas.  Las 3 chimeneas son un símbolo también de esta isla. 

 

 

Es un destino ideal para pasar el día haciendo trecking.  No fue mi caso.  Recorrí el puerto de la aldea, comí algo y retorné no sin antes experimentar al menos por un rato el ambiente hippie de la isla.

  

 

 

 

 

 

Proximo Post:   Tang Lung Chau y el Buda 

 

HKG - Cape D´Aguilar (2da parte)

El faro de Cape D´Aguilar está en un barranco retirado y a unos 25 mts de elevación con respecto al nivel del mar. Aunque se encuentra en territorio protegido (Cape D´Aguilar Marine Reserve) hay una zona en la costa que está permitida visitarla.  Por supuesto que al igual que con el faro, no se puede acceder a los edificios de la reserva o de la Universidad de Hong Kong.

 

 

La bifurcación que Uds ven en el mapa corresponde a esta foto.  A la izquierda se va hacia el faro (línea verde) y fue lo que vimos en la primera parte.  A la derecha, se baja hacia la playa.  Se puede ver el faro desde más distancia, aunque por el follaje, sólo la parte superior del mismo. Tomemos entonces hacia la derecha.

A los pocos metros, se nos abre el panorama y tenemos una vista clara del horizonte y también de los edificios de investigación que mencioné más arriba.

A continuación las fotos desde abajo:

 

 

 

 

El esqueleto de ballena es una de las imágenes más identificatorias de Aguilar además del faro, el cual aparece al centro atrás para que se den una idea de la ubicación.

 

Una particular formación con forma de arco

 

 

Nos metemos dentro de la cueva de la imagen anterior para intentar una toma desde allí.  Salimos rápidamente expulsado por una gran cantidad de mosquitos.

Ahora quisiera volver a una imagen anterior:

 

¿Ven esas formaciones rocosas al fondo a la derecha?  Una de ella es la isla Waglan.

El faro de Cape D´Aguilar está restaurado y funcionando (y aplaudimos esa decisión),  pero su utilidad real para la navegación es casi nula en estos momentos.  Ya que como pueden ver en el siguiente mapa, el faro importante en la zona es el de esa isla,  el faro de Waglan.

Y a simple vista se puede ver el mismo desde la playa.

Y con el zoom a full y a pesar del viento se puede obtener este primer plano:

Listo, no más fotos por unos minutos.  Me obligo a guardar la máquina unos momentos para sentarme en las piedras, disfrutar y memorizar el paisaje.  Hay tantos sitios para visitar en el mundo, y es tan poco el tiempo que tenemos, que no creo que vuelva a este lugar.

 

Retrocedo el camino que me trajo hasta acá. Me doy tiempo para tomar esta foto de otra isla cercana a Aguilar.  Esta queda hacia el oeste,  opuesta a Waglan.  El faro es LO CHAU  y el nombre de la isla es Beaufort.

Lo Chau -  ALL   F-3576.8

Y de nuevo en la rotonda con la parada del bus

Espero unos minutos y aparece el bus de la línea 9.  Y en 10 minutos estoy de nuevo entre rascacielos.

 

 

 

 

 

Próximo post:

Intentando fotografiar Green Island.