sábado, 21 de abril de 2012

CHI - Chiloe

Si de Faros hablamos, en la isla de Chiloe la estrella es el  de Punta Corona.  El mismo está ubicado al norte de la Isla y es accesible desde la ciudad de Ancud.  Junto con el faro, también se puede visitar el circuito de las ruinas de los Fuertes. Todo este recorrido va a ser objeto de un futuro post.  En esta entrada voy a recorrer el resto de la Isla de Chiloe.  Pero para no pasar de largo la ciudad de Ancud sin ninguna imagen, a continuación les muestro una foto del complejo del faro tomada desde la ciudad de Ancud.

Faro Punta Corona visto desde la ruta 5, llegando a Ancud.
Distante unos 13 kms en línea recta, hay que recorrer alrededor de
40 kms para llegar a él.

La Ruta Nacional Nro.5 que dejamos en la ciudad de Pargua en el continente para cruzar el Canal Chacao continua en la isla de Chiloe con el mismo número y es la ruta troncal que la recorre de norte a sur hasta finalizar en la ciudad de Quellón. De ella se desprenden rutas regionales que nos llevan a las localidades ubicadas al este de la isla.  Tanto la ruta principal como las secundarias están en un perfecto estado, y las que no,  las estaban reparando.  Fue un placer circular en auto por la Isla.




Un nuevo amigo que tengo gracias a este blog, Alex Trabas (http://www.trabas.de/) me regaló una copia de la región del Admiralty List of Lights and Fog Signals.  Gracias a este libro, que lista todas las señales de ayuda para la navegación que se pueden encontrar en esta parte del planeta, pude conocer nuevos y atractivos lugares que de otra forma uno podría haberlos pasado de largo. 

QUEMCHI
Primer desvío de la ruta 5.  Tomando hacia el oriente por la W-35 se llega a Quemchi. 






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Quemchi Pier Head


CASTRO
Capital de la Isla de Chiloé,  un gran centro de servicios y con un movimiento que la diferencia de los otros centros poblados de la isla. Famosa entre otras cosas por sus Palafitos (Casas apoyadas en pilares construidas sobre el agua).  La foto que muestro a continuación está tomada al norte de la ciudad.







Centro Comercial en construccion, objetado al momento de mi viaje
por su desbordante tamaño que altera la visual y la arquitectura del
sector.


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Puerto Castro

Siguiendo hacia el sur  la ruta recorre pegada al estero de Castro, lo que aparte de una gran vista también nos permite apreciar 2 balizas que avisan de 2 puntas.

Punta Animo
ALL G 1636-5

Punta Peuque

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CHONCHI
20 kms al sur de Castro nos apartamos de la ruta 5 y tomamos la W-853.  Lo primero con lo que nos encontramos es Chonchi. Accedo a la costanera después de una pronunciada bajada.  La vista es fantástica.







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Chonchi Pier Head


QUEILEN
Siguiendo por la W-853 llegamos hasta Queilén. Y un poco más allá también, donde se termina la tierra.


Se atravieza la ciudad y tomando la costanera de ripio se puede llegar hasta unos 400 mts de la baliza (al menos con mi auto, en una 4x4 tal vez si se anima, puede llegar hasta la baliza misma). El último tramo para mí, fue caminando.  Si bien caminar en la arena es bastante agotador el resultado es reconfortante pues se llega bien a la punta.



ALL G 1611   Punta Queilen



Desde la ciudad se puede apreciar la otra baliza de la zona.

ALL  G 1610    Punta Chomio

Retrocedo sobre mis pasos por la ruta W-853 hasta volver a Chonchi para retomar la ruta 5.  Pero una vez más quiero destacar el estado de las rutas de esta isla y de todo Chile en general.  Sana envidia desde acá.


QUELLON
Punto más al sur al que iba a llegar en este viaje por Chile.  Algunas vista del puerto desde la habitación del hotel y del muelle con su baliza.





ALL  G 1603   Puerto Quellón - Ramp Head

Todo este recorrido fue realizado en un día. Después de pasar la noche en Quellón comienzo el regreso, pero sin antes visitar la Isla de Quinchao.  Particularmente el lugar que más me gustó  de la Región de los Lagos.  A dicha isla se accede desde Dalcahue (al norte de Castro) y para ello hay que tomar otro transbordador...


... y esta isla queda para el próximo post.



LINKS:
-On Line List of Lights


lunes, 2 de abril de 2012

CHI - Navegando en el Canal Chacao


Esta es una parte que siempre disfruto mucho.  Los transbordadores.  Todo el procedimiento de carga, navegación y descarga es interesante y divertido.   Todo conductor de automóvil tiene que tener en su curriculum el haber realizado al menos en una oportunidad este tipo de viajes.  Simplemente  lo digo desde el punto de vista turístico, no porque sea una proeza conductiva.

La carga se realiza por una rampa de hormigón. El transbordador la enfrenta con su rampa bajada y está en la habilidad del capitán tener el barco alineado y siempre pegado a la rampa para que los autos o camiones puedan subir sin problemas. El océano siempre buscará que esto no suceda.

La isla de Chiloe se conecta al continente con este tipo de servicio.  El transbordador une la localidad de Pargua (en el continente) con la de Chacao (en la isla) navegando por el canal Chacao.  Los servicios son continuos y parten uno detrás del otro.  El tiempo de espera es mínimo,   lo que se tarda en cargar todos los autos que cubren la capacidad del transbordador. El trayecto completo dura alrededor de 20/30 minutos.

Uno no tiene que bajarse del automóvil a consultar nada.  La ruta 5 desemboca en el muelle y las empresas están organizadas de una forma que te derivan hacia donde hay un transbordador esperando. A 2 km al sur de Pargua está recién construida otra rampa que la utilicé en la vuelta.  Un servicio perfecto.






Transbordador completo iniciando la travesía

Ya iniciada la navegación desde Pargua es un buen momento para identificar las balizas que tiene el continente en esta zona del canal...

Pargua Mole Head   ALL  G1669

Nueva rampa de Transbordadores en Punta Coronel a 2 km al sur de Pargua
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Punta Barranco - 2 kms al oeste de Punta Coronel
ALL   G1670

Ya en plena navegación, un empleado de la empresa transportadora pasa auto por auto para cobrar el servicio.  Después de esto uno puede quedarse en el auto, o subir a las pasarelas superiores para tener una mejor vista o pasar a la sala de estar.  En la comunidad que se forma entre los que compartimos el transbordador uno se da cuenta fácilmente quién es turista y quien es usuario habitual del servicio por el lugar que eligen para realizar la travesía.  Los turistas vamos de un lado al otro con la cámara  de fotos, subiendo y bajando escaleras, llendo de popa a proa continuamente.  El usuario habitual está en su auto o en el bar.












A mitad travesía se puede ver hacia el oeste y en el medio del canal la baliza Roca Remolinos.  Existe un proyecto para construir un puente que una la isla de Chiloe con el continente.  Esta formación rocosa en el medio del canal serviría de base para uno de los pilares de dicho puente.

Baliza Roca Remolinos -  ALL  G1670-5


Llegando a la isla de Chiloe, se aprecia hacia el este la Baliza Punta 3 Cruces.  Y mientras regulábamos la marcha para darle tiempo al transbordador delante nuestro a que termine la carga, también se ve la baliza verde en el puerto de Chacao.

Punta Tres Cruces -  ALL  G1666




Puerto Chacao Nuevo Muello de Ferrys -   ALL  G 1668


Ya desembarcado, tomo hacia el este por un camino de ripio de unos 3 km que me llevará hasta Punta 3 Cruces para tener una vista más cercana de la baliza.


Hermosa Iglesia al costado del camino entre 3 Cruces y Chacao

El camino llega bien hasta la punta literalmente.
 30 metros más,  el barranco y después el océano.









Punta Tres Cruces -  ALL  G1666


Más Isla Chiloé en los próximos posts.

Links:

-On Line List of Lights